ВАЗ 2103 турбо 1973 г.

С чего начать даже и не знаю. Есть у меня ваз 2103. 73 года выпуска. Кузов полностью сделан в 2008 году. Морда в 2010. Двери проклейны. Не гнилой не ржавый. Кузов требует покраски. Все будет видно на фото.полностью проварен и усилен. Трубы в порогах, ланжеронах. Растяжка задних стаканов. Усилены все места крепления амортов. По кроссовой технологии. Теперь о приятном. О дороботках. Подвеска : двойной передний стабилизатор. Пружины занижены от нивы по кругу. Стоят переделанные из 8-х стоек аморты по кругу. Задние все двойные тяги. Все резинки на морде полиуретан. Сзади усиленные резинки. технологию долго описывать. Колея расширена спереди на 60мм сзади на 50мм. По кругу стоят шпильки. Рычаги переделаны и усилены. Развал -1.5 градуса что бы поворачивала как по рельсам и не кушала резину. Кастор 7градусов 6минут. Для сравнения у бумера 8.регулируемая панара. Тормоза : дисковые по кругу. Перед 14-е перфорируемые вентилируемые. Алмаз рейсинг . Задние 13-е фенокс. Ручник гидровлический с регулировкой тормозных усилий между переднини и задними колесами. Салон : сейчас стоит заднее сиденье и водительский спортивный ковш JMQ с тирановым каркасом. Пассажирское сиденье тоже есть. Целое. Ремни безопасности 4-х точечные Спарко . Бортовой компьютер вместо стандартных тахометра и спидометра. 125ти мм. Тахометр авто гейдж. Все приборы авто гейдж. Все одной линейки. С люминисцентной подсветкой. Все сделано в бороде . На фото будет видно. Все обшивки новые. В салоне ковролин. Все делалось максимально аккуратно для себя как и всю машина. Теперь мотор и оборудование. Мотор :1.7 турбо. Примерная мощность при 0.7 бара 200 лошадей. Геометрия 82.8 на 80. Блок от нивы. Шатуны фор маш. Степень 7.45 что бы дунуть легко 1.5 бара. Рессивер фор маш. Дросель 54. Выпуск 60. голова дороботана. Увеличены каналы. Направляющие бронзовые новые. Кап ремонт головы 300 км назад. форсы бош 431 от сааба. Насос от субару. Мозги 5.1-41. Интеркулер большой. Тюнинговый. Фирму не знаю. Масло кулер мокал. Радиатор и вентиляторы от нивы. Пайпы от камаза. Банка сзади про спорт. Масло ликви моли 5w50. Пробег 1100 км. Теперь о не приятном. Кончилась турбина. Есть возможность поставить такую только новую. Я заниматься больше этим просто не хочу. Хочу раздать долги и жить спокойно. Цена с турбиной 170 тясяч без 150. Много или мало можете не писать. Знаю что будет сложно продать. В машину вложено 330 тясяч. Понятно что это ни кто не считает. На второй передаче легко едет боком. Колеса в дым. На 3 тоже ждет боком. Но надо поднимать давление. Этого я сделать не успел. В нагрузку дам много запчастей. И всего что осталось. Так же дам 4 зимних колеса с победитовыми шипами. Забыл много чего написать и рассказать. Фото будут чуть чуть попозже. А стоит генератор новый на 80А . И новый редукторный стартер. Да и очень много просто новых железок. Продавать очень жалко. Но замучили долги. И просто я устал.

Подобрать: ВАЗ 2103 ВАЗ от 135000 до 165000 руб.

Купить автомобиль ВАЗ можно в автосалонах официальных дилеров:

АвтоЛайт
Официальный дилер Lada

Автоцентр "СОКОЛ"
Официальный дилер Lada в Саратове

Лада-Маркет
Официальный дилер LADA в Саратове

ПремьеКар
Официальный дилер Lada в Саратове, ООО "ПремьеКар"

Элвис - Лада
Официальный дилер LADA в Саратове

Элвис - Лада, Сторожовка
Официальный дилер LADA в Саратове